Adăugat de MihaiContinuăm serialul nostru despre biciclete
Cadrul
In majoritatea cazurilor bicicletele au cadrul în formă de romb, format din două triunghiuri: unul în față și celălalt în spate; o gama variata de materialele sunt folosite la fabricarea acestora incepand cu diferite aliaje de otel, aliaje de aluminiu, materiale plastice sau compozite si ajungand chiar la materiale foarte scumpe precum titanul; componenta de baza, cadrul bicicletei trebuie sa fie rezistent si usor, de o marime adecvata biciclistului.
Ghidonul
La fel ca si cadrul, ghidonul bicicletei poate fi fabricat din aceleasi materiale iar din punctul de vedere al formei acestea pot fi drepte sau curbate, deasemenea de o marime adecvata biciclistului.
Furca
Este componenta in care se instaleaza ghidonul, incadreaza roata fata si se fixeaza printr-o articulatie de cadrul bicicletei; se pot imparti in doua categorii: cu amortizor si fara; cele cu amortizor se folosesc in general pentru confort, eliminand vibratiile si oscilatiile bruste din ghidon, iar in cazul bicicletelor care circula pe teren accidentat acestea au rolul de a prelua socurile foarte mari fara a solicita cadrul sau biciclistul.
Roțile
In functie de tipul bicicletei rotile pot fi de mai multe marimi; Marimea rotilor este data de diametru (=digonala unui cerc, in cazul nostru roata ) masurata in inch (1 inch = 25,4 milimetri); astfel avem biciclete de 14”, 16”, 20”, 24”, 26” si 28” inch; componentele unei roti de bicicleta sunt de la exterior la interior: anvelopa(cauciucul), camera, janta pe care vin asezate cele doua, spitele si butucul.
Pedalele
Folosite pentru a pune in miscare bicileta sunt in general de doua feluri: cu prindere sau fara; cele cu prindere fixeaza incaltamintea biciclistului de pedala pentru a evita alunecarile accidentale a le picorului si apasarile incorecte – se folosesc in general in competitii dar si de catre entuziasti.
Lanțul
Pedalele transmit miscarea foii de antrenare, care la randul ei pune in miscare lantul bicicletei; acesta din urma andreneaza un pinion fixat pe butucul rotii spate. Pot fi de doua feluri, cu intretinere/ungere – ce necesita ungerea lui periodica cu lubrifianti speciali, sau fara intretinere – fabricat din materiale speciale, nu necesita ungere.
Foaia si pinioanele
Cum spuneam mai sus lantul face legatura dintre foaie si pinion; in functie de modelul de bicicleta, aceasta poate avea un pinion sau mai multe si o foaie sau mai multe; pinioanele se monteaza pe butucul rotii spate(prin filet, la modelele ieftine sau caseta la modelele mai noi) iar foaia se monteaza pe un butuc special fixat de cadru.
Si ajungem aici la povestea cu vitelezele – ce sunt alea, ca toata lumea vb de ele?
O bicicleta cu o foaie si un pinion (1foaie x 1pinion) are o viteza in sensul ca raportul de multiplicare nu se poate modifica; in toate cazurile foaia este mai mare decat pinionul permitand astfel antrenarea rotii spate cu o oarecare usurinta.
Daca se mai adauga un pinon de o alta dimensiune vom mai adauga inca o viteza(1foaie x 2pinion=2viteze), un raport de demultiplicare diferit;Acum daca pinionul este mai mare decat cel anterior vom antrena mai usor roata dar vom obtine o viteaza mai mica – acest lucru ne ajuta sa urcam mai usor o panta; Daca este mai mic vom antrena mai greu roata dar vom obtine o viteza mai mare.
Aproape la fel si in cazul in care mai adaugam o foaie la sistemul nostru, am avea: 2foi x 2pinioane = 4viteze; diferenta consta in faptul ca o foaie mai mare ne va da o viteaza mai mare(invers fata de un pinion mare) iar o foaie mai mica ne va da o viteza mai mica.
Schimbătoarele
Schimbatoarele sau deraioarele ajuta la schimbarea lantului de pe un pinion pe altul sau de pe o foaie pe alta, in funcție de preferințe sau de teren.
Frânele
Franele servesc la ajustarea vitezei de deplasare și la oprirea bicicletei. Din punctul de vedere al sistemului de acționare, frânele pot fi actionate 1. de maini: frâne tip clește (asupra jantei rotii sau cauciucului prin intermediul unor saboti) sau frâne pe disc(cu ajutorul unor pistonase actionate mecanic sau hidraulic, ce preseaza placutele pe discul de frana); 2. de picior, ce actioneaza prin intermediul lantului un tambur din interiorul butucului rotii spate.
Șaua
Fabricata din diverse materiale, atat moderne – de ex: silicon, cat si traditionale – piele cu suport de arcuri; in functie de model si forma sporesc conforul sau maresc ergonomia in functie de tipul de bicicleta; exista insa biciclete care sunt concepute din start fara sa – cele pentru competitiile de trial.
Va urma
Citește și: Cum să-ți alegi bicicleta potrivită (I)
