|
|
 Adăugat de Mihai(continuare)
 Dupa suprafata pe care sunt destinate sa ruleze, automodelele se pot imparti in on-road si off-road. Avand un buget limitat, am decis sa ma orientez catre cele on-road, odata ca sunt mai accesibile la achizitie, dar si componentele sunt mai ieftine; sigura problema este gasirea unor spatii cu carosabil care sa permita rularea lor. Parcurile si parcarile pot oferi suprafete bune pentru ele insa trebuiesc identificate locurile care nu sunt foarte circulate intrucat o asfel de jucarie poate atinge viteze de 80-90km/h si pot produce rani serioase in cazul unui impact cu picioarele unei persoane. Sunt insa magazine in Romania care vin in sprijinul pasionatilor oferind circuite, cei de la Multirace si Hpi Romania oferind astfel de servicii, dar surpizator pasionatii acestui hobby au fost luati in vizor si de autoritatile locale care in Bucuresti, sectorul 4, au amenajat un circuit off-road in parcul Vacaresti.
Desi oferta magazinelor din Romania este destul de variata am ales totusi sa incep acest hobby cu un model second hand, pretul de achizitie fiind cosiderabil mai mic. Avand in vedere ca eram incepator nu am cosiderat ca este avantajos sa cumpar un automodel de nou pe care mai apoi sa il stric din neindemanare. Cum spuneam si mai sus, am gasit pe RHC forum o gama foarte variata de oferte, de unde am ales un model HPI RS4 evo3 +. Am fost incantat si de faptul ca pachetul cumparat astfel a inclus multe chestii pe care in cazul unei achizitii de nou nu erau incluse, dar si rodajul motorului facut (servicu pus la dispozitie de magazinele de profil contracost). Pentru 900 de ron am primit: Citește tot articolul »
Adăugat de Mihai (continuare de aici)
 Dupa povestea cu Mihai, binenteles ca m-am hotarat sa imi iau si eu o astfel de jucarie, si imi doream pachetul complet de senzatie: automodel, radiocomandat cu motor termic. Eram fascinat ca un model atat de mic (scara 1/10) oferea atat de multe detalii – ca la o masina adevarata: motor monocilindru cu peste 2 cp, frane pe disc, 4×4, diferentiale, planetare, amortizoare cu ulei, cutie de viteze, etc., pfoaaai – vis!
Ca de obicei am inceput sa caut in mediul online, chestionandu-l pe Google. Pentru documentare am apelat la forumurile de specialitate, unde am ramas surprins sa aflu ca pasionatii de automdelism sunt bine organizati in romania, si foarte saritori; aici am gasit cele mai bune informatii, pornind de la lucruri mai complexe si pana la sfaturi de achizitie pentru incepatori, dar si o sectiune de anunturi cu foarte multe oferte asupra careia o sa revin mai tarziu. Citește tot articolul »
Adăugat de Mihai  De mic copil am fost atras de chestiile tehnice. Imi amintesc si acum ca la nici 5 minute dupa ce primeam o jucarie eram cu ea deja bucati: vroiam sa vad cum functioneaza surubele, piulitele, arcurile, rotile dintate, motoare electrice, baterii – toate intinse in mijlocul sufrageriei pe raza de un metru. Binenteles ca mai ramaneau piese dupa remontarea acestora, si era o adevarata placere ca la cateva zile sa le descopar calcand pe ele + bonus cand le descopera mama/bunica! pentru ca primeam un set palme, cateva vorbe dulci + piesa. Mai erau si momente cand piesa imi era absolut necesara pentru completarea jucariei, dar pe covorul colorat nici urma de ea; daca la inceput o gaseam prin pipaiala + cativa dumnezei rostiti infundat, cu timpul am devenit mai experimentat si am decoperit metoda „e la nasul tau” – metoda ce presupunea abordarea unei poziti „in 4 labe” timp in care cu mana dreapta duceam degetul aratator de la nas drept pe covor: in medie, din 5 incercari o gaseam!
Asa se facea ca era o zi frumoasa cand Mihai (tot Mihai) mi-a adus la cunostinta faptul ca si-a achizitionat un automodel. Bineinteles, stiam ca exista aeromodelism, automodelism, navomodelism, etc, o parte din experienta proprie pentru ca am fost norocos ca de mic sa am in protofoliu cateva seturi de trenulete primite de la ceva rude mai dotate, si o parte din discutiile pe care le mai aveam cu Mihai sau fratele lui Radu, deasemenea pasionat de tehnica in general. Pana sa imi zica Mihai ca si-a luat jucaria, stiam ca este un hobby foarte costisitor, si ca trebuie sa fii un soi de inginer ca sa te poti distra cu asa ceva; eu si cu Radu ne multumeam sa balim la youtube unde omenii cu stare si minte se jucau cu avioane, trenulete, elicoptere, barci construite in asa detaliu de puteai sa juri ca sunt adevarate, ca mai apoi sa ne lansam in megadiscutii despre Ce? Cum? Cat? Unde? si De ce? Si bineinteles ca achizitia lui Mihai nu a ramas nestudiata; insa eu locuind in Bucuresti, iar el in Calarasi a durat o perioada pana am aprofundat subiectul, dar am fost in al noulea cer cand mi-a pus radiocomanda in mana, ce sa mai – dragoste la prima acceleratie, un zambet larg si trecerea pe lista de „must have” a unei astfel de bijuterii! Nici nu a mai contat ca fiind mai habarnisti am dereglat-o si ne-am chinuit o zi intreaga sa o pornim (era un automodel termic), ca mai apoi sa ne jucam doar 30 de minute cu ea si sa nu mai vrea sa porneasca. Citește tot articolul »
Adăugat de Mihai Ultima parte a serialului „Cum să-ți alegi bicicelta potrivită”
 A durat vreo doua saptamani, timp in care am continuat sa caut prin magazine ceva echivalent, cu care sa compar, dar fara succes, asa ca am decis sa revizuiesc lista de optiuni pentru bicicleta; imi ramasese in minte modelul portocaliu Btwin Vitamin cu o singura viteaza:
- in stilul MTB – Are!
- cu roti de 26”– Are!
- cauciucuri cu crampoane mici sau fara, de asfalt, cu balon mare - Are! hihi!
- neeaparat furca cu amortizor – Are cadrul de otel extrem de flexibil!
- vreo 24/27 de viteze – Are una si buna! cu posibilitatea de upgrade, am facut rapid un studiu si am descoperit ca cu 120 de ron ii pot pune mai multe pinioane;
- toate schimbatoarele shimano – Are, ca o sa-i pun eu!
- frane pe disc – Nu are, dar cum spuneam mai sus, am renuntat la ele
- cat mai usoara – Este! 13,2 kg
- o pozitie cat mai confortabila – Are! mai ales ca ghidonul este usor riticat, cea ce reduce mult din greutatea distribuita pe brate
- sa o pot lasa legata de gard si sa nu mi-o fure nimeni – Are! in afara de culoare nu bate cu nimic la ochi,
- bugetul alocat: undeva la 500 – 600 de RON – Are! la 350 de ron mai si ramane!!!
Sigura ei problema: era cheala, in afara de lumini de noapte si ochi de pisica nu avea nimic. Nu am mai suportat asteptarea si m-am dus dupa ea, am luat bicicleta 359,9 ron marimea L, un set de aripi 25 de ron, un cric pt parcat 10 ron, si o șa diferita, fiind greu imi trebuia o șa mai lata – 50 ron; total – 435 ron; am mai adaugat un lant de legat din alt magazin, 25 de ron si am ajuns la 469,9 ron; Oai, deci se poate! Citește tot articolul »
Adăugat de Mihai Penultimul episod din serialul nostru.
Deja imi taiasem din sperante si reconfigurasem optiunile de mai sus:
- in stilul MTB – Ramane
- cu roti de 26”– Ramane pt ca am observat ca orice era mai mic sau mai mare costa mai mult si sunt mai rare (de unde si lipsa de stocuri/ accesorii);
- cauciucuri cu crampoane mici sau fara, de asfalt, cu balon mare – Iese din discutie – sunt altele mai importante si nu sunt foarte scumpe, aprox 50 de ron/buc;
- neeaparat furca cu amortizor – Iese din discutie – de ce? Pt ca tot incercand am descoperit ca bicicletele cu cadru de otel sunt foarte flexibile, chiar uimitor de flexibile; si cum in Bucuresti e mai mult asfalt, am zis ca pot trai cu asa ceva lejer; ce mi-a intarit convingerea a fost ca am incercat din greseala si o bicicleta full aluminiu fara amortizor, care te zdruncina zdravan!
- vreo 24/27 de viteze – Iese din discutie – prima data m-am gandit ca traiesc in bucuresti care este totusi un oras de campie, cum offroadul era pe lista de „din cand in cand” am zis ca mai putine ar fi foarte ok.
- toate schimbatoarele Shimano – Ramane – pentru ca am vazut ca au o gama foarte larga de produse de la cele mai ieftine, la cele mai scumpe; sa fie cu manetuta, pt ca cel care se actioneaza prin rotirea mansonului sunt greoaie in utilizare iar cele cu upper/down shift bat la ochi pt hotomani ;
- frane pe disc – Iese din discutie – arata ele bine poate, dar pacat ca trebuiesc intretinute: am descoperit cu stupoare ca se inlocuiesc odata a 3-6 luni placutele de frana( ca la masina!!!), in functie de magazin, si nu costa 2 lei;
- cat mai usoara – Ramane – ma gandeam eu la ceva aliaj de aluminiu, dar am observat ca si otelul, bine construit nu este foarte greu, ba mai mult este si confortabil!
- o pozitie cat mai confortabila – Ramane
- sa o pot lasa legata de gard si sa nu mi-o fure nimeni – Ramane – aflasem intre timp ca tocmai marcile straine enumerate mai sus sunt la mare cautare de catre hoti, si ca as risca foarte mult sa raman fara ea.
- bugetul alocat: undeva la 500 – 600 de RON – Iese din discutie – de ce? Pai, am redus pretentile, reducem si bugetu – max 500 de RON!
Am decis sa caut pe forumuri si sa vad ce vorbeste lumea despre biciclete si ce mi s-ar potrivi mie sa detin, avand in vedere cele de mai sus, poate poate gasesc o optiune mai ieftina. Citește tot articolul »
Adăugat de Mihai Serialul „Cum să-ți alegi bicicleta potrivită” continuă.
Accesorii
 Exista o gama foarte mare de accesorii disponibile astazi pe piata, plecand de la aripi protectoare, portbagaje, scaun copii, lumini de noapte si terminand cu ciclocomputere si tot felul de ghizmo-uri care va fac viata mai interesanta. Nu ramane decat sa explorati lista cu optionale a oricarui magazin de specialitate.
Pentru ca de cand m-am lasat eu de pedale trecuse o perioada considerabila, am decis sa ma documentez; stiam ca exista o oferta foarte bogata de tipuri, modele, pise si accesorii si am zis sa vad ce zice Googule. Am aflat astfel ca exista mai multe categorii de biciclete, impartite in functie de utilitatea pe care o au (mai multe decat erau pe vremea mea: pegas, semicursiera si tohan), pozitia pe aceasta, dotari si accesorii, categorii de varsta carora se adreseaza si ca se pot achizitiona modele integrale oferite de diferiti producatori sau construite din bucati de catre tine sau cu ajutorul unui specialist.
Ca tipuri de bicicleta as enumera cateva categorii mai importante:
- Biciclete pentru copii – de diferite marimi, in general pana la 24” de inch
- Biciclete de oras – impartite in 3 subcategorii: simple, asistate electric si pliante
- Biciclete de sosea – impartite in: sport, forma, competitie
- Biciclete MTB sau mountain bike – ce cuprind: relaxare, performanta, sport si free ride
- Bicilete trekking/polivalenta
- Biciclete BMX.
Citește tot articolul »
Adăugat de Mihai Continuăm serialul nostru despre biciclete
 Cadrul
In majoritatea cazurilor bicicletele au cadrul în formă de romb, format din două triunghiuri: unul în față și celălalt în spate; o gama variata de materialele sunt folosite la fabricarea acestora incepand cu diferite aliaje de otel, aliaje de aluminiu, materiale plastice sau compozite si ajungand chiar la materiale foarte scumpe precum titanul; componenta de baza, cadrul bicicletei trebuie sa fie rezistent si usor, de o marime adecvata biciclistului.
Ghidonul
La fel ca si cadrul, ghidonul bicicletei poate fi fabricat din aceleasi materiale iar din punctul de vedere al formei acestea pot fi drepte sau curbate, deasemenea de o marime adecvata biciclistului.
Furca
Este componenta in care se instaleaza ghidonul, incadreaza roata fata si se fixeaza printr-o articulatie de cadrul bicicletei; se pot imparti in doua categorii: cu amortizor si fara; cele cu amortizor se folosesc in general pentru confort, eliminand vibratiile si oscilatiile bruste din ghidon, iar in cazul bicicletelor care circula pe teren accidentat acestea au rolul de a prelua socurile foarte mari fara a solicita cadrul sau biciclistul.
Roțile
In functie de tipul bicicletei rotile pot fi de mai multe marimi; Marimea rotilor este data de diametru (=digonala unui cerc, in cazul nostru roata ) masurata in inch (1 inch = 25,4 milimetri); astfel avem biciclete de 14”, 16”, 20”, 24”, 26” si 28” inch; componentele unei roti de bicicleta sunt de la exterior la interior: anvelopa(cauciucul), camera, janta pe care vin asezate cele doua, spitele si butucul.
Pedalele
Folosite pentru a pune in miscare bicileta sunt in general de doua feluri: cu prindere sau fara; cele cu prindere fixeaza incaltamintea biciclistului de pedala pentru a evita alunecarile accidentale a le picorului si apasarile incorecte – se folosesc in general in competitii dar si de catre entuziasti. Citește tot articolul »
Adăugat de Radu  Laptopurile, produse aflate inițial la îndemâna celor privilegiați financiar, au ajuns în momentul de față să depășească numeric PC-urile de tip desktop. Cu performanțe suficiente pentru marea majoritate a utilizatorilor, un laptop ocupă puțin, consumă puțin și, cel mai important, te poate însoți peste tot. Deși tabletele încep să câștige teren, avantajele oferite de un laptop nu pot fi ignorate. Există lucruri pe care pur şi simplu nu poţi să le faci optim cu o tabletă şi asta fără să luăm în considerare preţul mare al unui astfel de gadget raportat la ceea ce ştie să facă. Probabil citiți acest articol în fața unui laptop. Spre deosebire de desktop-uri, durata de viață a unui laptop nu depășește câțiva ani și la un moment dat suntem nevoiți să-l schimbăm cu totul deoarece înlocuirea componentelor nu este rentabilă. Ca orice obiect, laptopurile se uzează cu timpul, iar performanțele devin insuficiente pentru rularea optimă a unor programe actuale. Bateria, ecranul, tastatura sau cd-writer-ul sunt câteva dintre componentele care „cad pradă” acțiunii mediului înconjurător, astfel încât o nouă achiziție devine necesară. Dar ce ne facem când a trecut destul de mult timp de la ultima achiziție? În continuare vom încerca să vă îndrumăm în căutarea laptopului care vi se potrivește cel mai bine. Linkurile de pe exemplele de produse de mai jos duc către site-ul eMag, unde găsiţi o ofertă variată şi puteţi face o selecţie a produselor în funcţie de criteriile voastre.
Sub 2000 de lei
 Lenovo G560L Dacă aveți sub 2000 de lei la dispoziție, laptopul pe care-l veți achiziționa nu va avea inclus și sistemul de operare Windows. Trebuie să aveți în vedere acest lucru, deoarece, în cazul în care nu decideți să-l piratați, sistemul de operare are un cost destul de ridicat luat separat. Puteți folosi distribuția de Linux Ubuntu cu care laptopurile sunt de obicei livrate, dar cel mai probabil veți dori să rulați familiarul sistem de operare de la Microsoft. Un laptop sub 2000 de lei se pretează în special celor care doresc editare de text, navigare pe internet, audiție muzicală, vizionarea de filme și lucrul cu aplicații care nu consumă multe resurse. Aceste laptopuri se vor mișca mai greoi atunci când deschideţi multe programe și pagini web, dar pentru o utilizare moderată sunt în regulă.
Trebuie ținut cont faptul că un preț mic nu reflectă doar performanțe mai scăzute ci și concesii referitoare la construcție. Asta înseamnă o greutate crescută, o carcasă susceptibilă la zgârieturi și fisuri sau niște difuzoare de calitate slabă. Un număr mic de porturi USB, localizarea incomodă a acestora, lipsa butonului de volum sau a unor ieșiri gen Serial Ata sau HDMI caracterizează de asemenea un laptop „de buget”. Durata de viață a unui astfel de laptop nu este foarte mare, dar, dacă sunteți constrânși de buget și nu aveți de gând să păstraţi laptopul mai mult de un an-doi, poate fi o alegere potrivită.
Ca și dotări, un laptop sub pragul de 2000 de lei se caracterizează de regulă printr-un procesor de tipul Intel® CoreTM i3 cu două nuclee, 4 GB de memorie RAM, un harddisk cu o capacitate de 320 sau 500 de GB la 5400 de rotații pe minut, un ecran cu o rezoluție de 1366×768 pixeli și o placă grafică integrată în aproape toate cazurile. Exemple de laptopuri din această categorie de preţ ar fi Dell INSPIRON N5050 cu procesor Intel® Core TM i3 sau Lenovo G560L. Citește tot articolul »
Adăugat de Mihai Mihai își face debutul pe Shopping Stories cu un serial despre cum să ne alegem bicicleta potrivită, povestindu-ne din experiența personală.
 sursa foto: www.latrecut.ro Fain lucru sa ai o bicicleta am zis, cand ma plimbam prin parc si ma gandeam la ce pot face sa ma mai misc, mai ales ca in copilarie am avut un Pegas pe care l-am exploatat la maxim iar in adolescenta am fost printre norocosii care s-au ales cu un MTB. Ajuns la facultate in Bucuresti am uitat de ele, m-am luat cu serviciul si am ramas doar cu amintirile si dragostea pentru doua roti.
Avand un stil de viata preponderent sedentar m-am decis sa includ in programul meu zilnic mai multe activitati care sa implice efortul fizic si de aici pana la bicicleta nu a fost decat un pas; nu sunt genul care sa stau agatat de fiare si nici sa alerg pe o banda rulanta ca un hamster prin cine stie ce gym cu fel si fel de indivizi, asa ca dorinta de a achizitiona o bicicleta a castigat imediat ce am eliminat toate optiunile pe care le aveam; imi doream sa ma misc liber, sa nu ma coste decat mancarea din frigider si sa explorez noi locuri din Bucuresti altfel decat din masina sau mijloacele de transport in comnun.
Stiam in mare ce piese are o bicicleta, ca saracu Pegas a fost de multe ori banc de teste; imi amintesc si azi cu placere de vremea cand faceam pene; ori de cat ori faceam o pana aveam 2 probleme: Citește tot articolul »
Adăugat de Radu Odată cu apariția camerelor “de filmat” cu înregistrare pe memorie flash în loc de “casetă”, vânzările au explodat. Ce poate fi mai comod decât să descarci ce-ai filmat pe calculator, să tai, montezi și păstrezi doar ceea ce-ți place?
Acest articol se vrea a fi un ghid pentru aceia dintre voi care au decis să-și achiziționeze o cameră video. Să vedem ce opțiuni aveți. Modelele pe care le voi da ca exemplu au link (cu roz) spre un magazin online unde puteți vedea mai multe detalii despre acestea și puteți examina modele similare.
1. Pocket camera (High Definition, cu limitări)
 Toshiba Camileo S20 Cele mai simple camere video sunt cele de tip pocket camera. Nu diferă ca mărime de un telefon mobil, sunt compacte, simplu de utilizat. Majoritatea filmează High Definition, care a ajuns un standard pentru acest tip de dispozitive. Avantaje: dimensiuni reduse, ușoare, înregistrare HD, posibilitatea de a face și fotografii cu ele, prețuri scăzute. Dezavantaje: nu au zoom, nu au stabilizator de imagine, calitatea filmărilor în lumină slabă lasă de dorit. La ce le puteți folosi: excursii, filmări în exterior pe lumină bună, peisaje sau în orice situație în care aveți nevoie de o cameră video dar nu puteți căra cu voi un camcoder din cauza mărimii acestuia. La ce nu sunt recomandate: evenimente gen concerte, nunți, petreceri etc, filmări ce implică multă mișcare, filmări noaptea în nici un caz. Dacă vă hotărâți că vă este utilă o astfel de cameră, puteți opta cu încredere pentru un Toshiba Camileo S20 , cu un design elegant disponibil pentru 500 de lei, sau puteți alege un Sony MHS-PM5 (disponibil aici) în diverse nuanțe de culoare, care oferă stabilizare eletronică de imagine și filmare la 60 de cadre pe secundă în modul 720p, facilitate care asigură fluiditatea imaginii atunci când doriți să vedeți o scenă cu încetinitorul.
2. SD camcoder (Standard Definition)
 Sony DCR-SR58E cu harddisk de 80GB Aceasta este camera video cea mai folosită, dar care este pe cale de dispariție, odată cu ieftinirea camcoderelor HD. Totuși, puteți face filmări pe deplin satisfăcătoare și cu o cameră cu rezoluție clasică. În acest domeniu Sony și Panasonic fac legea. Prețurile unor camere de genul ăsta sunt în scădere, așa că puteți face o afacere bună achiziționând în acest moment un astfel de model.
Aici vă puteți orienta spre un JVC GZ-MS95S (disponibil aici) la un preț cu puțin peste 700 de lei, care înregistrează clipurile pe un card de tip SD (cel mai comun tip). Dacă doriți ca timpul de înregistrare să nu fie o problemă, vă recomand alegerea unei camere care înregistrează direct pe un harddisk încorporat, cum este Sony DCR-SR58E. Această cameră, pe lângă o construcție foarte robustă, are un harddisk de 80 de GB, suficient pentru a înregistra mii de minute de material video. Se poate înregistra și pe un card de memorie de tip SD sau Memory Stick însă nu cred că veți avea vreodată nevoie de această funcție, dată fiind capacitatea imensă a harddisk-ului. Zoom-ul optic de 60x și prezența unui reflector video pentru filmările de noapte sunt două facilități demne de luat în seamă. Camera se comercializează la un preț de aproximativ 1500 de lei. Varianta fără harddisk a camerei, modelul Sony DCR-SX33, are un preț de aproximativ 1000 de lei. Dacă sunteți fan Panasonic, modelul Panasonic SDR-S50 ce oferă un zoom impresionant de 70x la un preț de 950 de lei, vă va satisface mai mult ca sigur. Deși vine cu un card de memorie de 2GB, vă recomand să achiziționați încă un card de cel puțin 8GB (sub 100 de lei) pentru a putea filma fără grija spațiului de stocare.
3. HD camcoder (High Definition)
 Panasonic SDR-S50 High Definition, imagini perfecte. Costă mai mult decât camerele video SD, dar imaginile rezultate justifică diferența de preț. Filmările HD ocupă mai mult spațiu, astfel încât veți avea nevoie de carduri de memorie mai încăpătoare sau puteți opta pentru un camcoder HD cu harddisk, destul de scump însă. Camcoderele HD nu oferă încă zoom-uri comparabile cu ale camerelor SD, dar compensează prin claritatea imaginilor. Cel mai accesibil model de camcoder HD este reprezentat de Panasonic FullHD HDC-SD60, care vine la pachet cu un card de 4GB. La 1.899 lei, camera oferă un zoom de 25x, pornire rapidă (1 secundă), funcție de înregistrare în mod Time Lapse (înregistrarea unui cadru la intervale prestabilite) și stabilizator optic de imagine, deosebit de util atunci când folosiți zoom-ul. Dacă doriți să realizați și poze de calitate ridicată pe lângă filmările HD, există opțiunea Sony Handycam HDR-CX 155/B. Camera face fotografii la o rezoluție de 3.1 megapixeli chiar în timpul filmării, are o memorie internă de 16GB și tot felul de funcții inteligente care asigură o filmare de calitate în aproape orice condiții. Prețul este de aprox 2000 lei.
4. Aparat foto DSLR cu funcție de filmare HD
Pentru cei care vor să facă “artă”, le recomand un aparat foto DSLR cu funcție de filmare HD. Un Canon EOS 550D filmează High Definition, pe posibilitatea de a fotografia la o rezoluție de 18 megapixeli. Împreună cu niște obiective de calitate se pot realiza filmări superbe chiar și pe lumină redusă, acest tip de cameră fiind cel mai versatil din punctul de vedere al libertății de creație pe care o oferă utilizatorului.
Adăugat de Radu Ai bani și vrei să-ți iei o cameră foto digitală compactă. Probabil te vei gândi “Nu pot să-mi aleg singur camera, nu mă pricep”. Cele mai multe persoane care nu au o pasiune pentru tehnică lasă pe alții să aleagă pentru ei, pe prietenii “tehnici”. Adevărul este că oferta în acest domeniu este foarte bogată și ajungi să ai zeci de opțiuni și sentimentul neplăcut de nesiguranță. Dar alegerea unei camere foto nu este atît de complicată pe cît ați crede. Mai jos o să vă ofer mai multe ponturi și recomandări pentru a vă putea decide singuri și în cel mai scurt timp.
 Unii isi aleg aparatul dupa culoare  În alegerea unei camere foto contează mai mult nevoile proprii pe care le aveți de la aparat decît marca acestuia, miile de opțiuni din care folosiţi doar câteva sau cine știe ce idei preconcepute gen “Aparatul ăla e cel mai bun, oricare altul e prost”. Majoritatea producătorilor cunoscuţi fac camere de calitate. Ideea de bază cu privire la preț este simplă: nu luați niciodată cel mai ieftin produs din gamă dar nici cel mai scump. Calea de mijloc vă asigură cel mai bun raport preț/calitate.
Contrar a ceea ce unii cred, shopping-ul online de aparate electronice este mai sigur decât cel dintr-un magazin. De ce? Pentru că în magazin nu ai întotdeauna siguranța că produsul nu a stat expus în raft înainte de a ajunge la tine sau că nu a fost atins și încercat de zeci de persoane înaintea ta. Produsele vîndute online îţi vin sigilate în faţa uşii, cu termen de garanţie şi posibilitatea returnării chiar dacă nu au nici un defect! Asta datorită unei legi conform căreia cumpărătorul are dreptul de a refuza un produs pe care nu l-a putut încerca înainte de a-l cumpăra. Deci sunteţi în siguranţă.
Criterii pe care trebuie să le aveţi în vedere când vă alegeţi camera:
1. Numărul de megapixeli: NU CONTEAZĂ în ziua de azi câţi megapixeli are o cameră foto compactă, în condiţiile în care aproape toate au în jur de 10, oferind o rezoluţie mai mult decât suficientă pentru a tipări poze în format A3. Tipăriţi des poze mai mari de A3?
2. Mediul de stocare: orientaţi-vă spre camere care folosesc carduri SD (Secure Digital). Acest tip de carduri este cel mai răspândit şi oferă capacităţi de stocare mari la preţuri foarte bune. Din păcate camerele foto Sony, deşi foarte performante, folosesc un format proprietar de stocare, Memory Stick. Cardurile Memory Stick sunt mai scumpe decât SD-urile şi se găsesc mai greu.
3. Bun, acuma că ştim ce nu contează şi de ce să ne ferim, să analizăm un element ce contează: zoom-ul optic. Toată lumea vrea să facă poze cu zoom, dar pe măsură ce zoom-ul optic este mai mare şi preţul creşte. Ţineţi cont totuşi că un zoom mare (gen 12x) este complet inutil dacă vreţi să faceţi poze pe înserate sau noaptea. Pentru ca pozele cu zoom să iasă bine este necesară o lumină bună sau folosirea unui trepied.
Aparatul Nikon Coolpix L22 , disponibil aici, oferă un zoom optic de 3,6x, 12 megapixeli şi stocare pe carduri SD. Combinat cu un preţ foarte accesibil şi cu buna reputaţie a firmei Nikon, este o alegere mai mult decât potrivită pentru o cameră de uz general.
 Nikon Coolpix L100, zoom puternic intr-un design compact Dacă doriţi un zoom optic mai mare, există opţiunea Nikon Coolpix L100 (disponibil aici) cu un zoom impresionant de 15x sau Canon PowerShot SX120 IS (îl găsiţi aici) cu un zoom de 10x. Deoarece am deţinut mai multe modele de aparate DSLR semi-profesionale produse de Canon, eu aş alege Canon-ul pentru designul îngrijit, bliţul extensibil, stabilizatorul de imagine încorporat şi preţul decent.
4. Dimensiunea ecranului: un aspect foarte important. Deoarece majoritatea camerelor compacte nu au un vizor optic de calitate, fotografiile şi operaţiunile anterioare fotografierii se realizează prin intermediul ecranului LCD din spatele aparatului. Astfel, un ecran de dimensiuni cât mai mari şi mai luminos este de preferat pentru a fi siguri că ceea ce vedeţi pe ecran este şi ceea ce va ieşi în poza finală.
În general este bine să nu optaţi pentru un aparat cu un ecran mai mic de 2.7 inci. Opţiunile aici sunt foarte numeroase, majoritatea camerelor enumerate mai sus avînd ecrane de 3 inci. V-ar putea tenta însă şi un Nikon Coolpix S4000, cu un ecran generos şi un design foarte elegant, sau un Olympus Mju 7040, Dusty Pink foarte feminin (există şi alte variante de culoare decât roz, dacă îl consideraţi prea feminin ) Se poate vedea aici. Desigur, în ultimele două recomandări am ţinut cont şi de celelalte aspecte importante pentru un aparat foto menţionate mai sus.
5. Funcţia de filmare: este prezenză la toate aparatele foto compacte, însă nu ar trebui să aveţi cine ştie ce aşteptări. De obicei filmarea se face utilizând algoritmul Motion JPEG la o rezoluţie VGA (640×480), în regulă pentru filmări ocazionale, dar fără a se apropia de calitatea unui camcoder. Aşa că nu ar trebui să fie un criteriu în alegerea camerei dumneavoastră.
 BenQ C1035, un mini-aparat la un mini-preţ 6. Funcţiile suplimentare gen sensibilitatea ISO maximă, detecţia feţei, funcţia macro sau reducerea ochilor roşii nu are trebui să vă preocupe foarte mult, deoarece majoritatea camerelor actuale sunt dotate mai mult decât satisfăcător la toate aceste capitole.
7. În final, dacă dispuneţi de un buget sub 500 de lei, nu doriţi performanţe deosebite şi doriţi doar o cameră compactă care să-şi facă treaba fără probleme în deplasările dumneavoastră, vă pot oferi câteva recomandări. Astfel, modelul BenQ C1035 (îl găsiţi aici) oferă, la doar 249 de lei, 10 megapixeli, filmare la rezoluţie de 720×400 pixeli şi o multitudine de facilităţi care automatizează fotografierea. O opţiune puţin mai scumpă, dar deloc de neglijat, ar reprezenta-o Canon PowerShot A490 , care, pe lângă tehnologia Canon, oferă nişte dotări foarte atractive. Îl găsiţi aici.
Succes în alegerea noii camere foto şi spor la fotografiat!
|
|
Dupa suprafata pe care sunt destinate sa ruleze, automodelele se pot imparti in on-road si off-road. Avand un buget limitat, am decis sa ma orientez catre cele on-road, odata ca sunt mai accesibile la achizitie, dar si componentele sunt mai ieftine; sigura problema este gasirea unor spatii cu carosabil care sa permita rularea lor. Parcurile si parcarile pot oferi suprafete bune pentru ele insa trebuiesc identificate locurile care nu sunt foarte circulate intrucat o asfel de jucarie poate atinge viteze de 80-90km/h si pot produce rani serioase in cazul unui impact cu picioarele unei persoane. Sunt insa magazine in Romania care vin in sprijinul pasionatilor oferind circuite, cei de la Multirace si Hpi Romania oferind astfel de servicii, dar surpizator pasionatii acestui hobby au fost luati in vizor si de autoritatile locale care in Bucuresti, sectorul 4, au amenajat un circuit off-road in parcul Vacaresti.
Ultimele comentarii